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没有任何一个男人能抵御大排量发动机的诱惑。幸运的是这些男人清楚,大排量发动机和生活中的油盐酱醋茶是属于不可调和的关系,所以市面上的发动机还是以2.0L以下为主。
自从沃尔沃XC90在旗舰机上装载了2.0T发动机以后,已经有越来越多售价超过50万的高端车型换装2.0T发动机,这就足以说明大排量发动机已经越来越不受市场青睐。
不信你可以翻翻售价在50万以内的车型,到底还有没有可能找到2.5T或者3.0T的发动机?恐怕翻遍整个燃油车销量排行榜,只能找到丰田汽车的2.5L内燃机。
原因很简单,在大排量发动机所带来的愉悦感和油盐酱醋茶之间,男人选择了后者。
使用大排量发动机的车辆售价实在太高,如果是3.0T的发动机,价格起码也要40万起步。
维护成本也太高,这种发动机的油耗至少也在12个油以上,每次保养也要至少2000元。
这样一算是不是就很不值得了,每年要花1万多块钱去养车,一般人哪里玩得起
当然了,技术的进步也让大排量发动机越来越少,因为现在的内燃机技术,足可以用更小的排量达到更强的动力。
比如奔驰汽车以前有款车,搭载6.2L V8发动机能够迸发出500马力,四秒钟就可以达到100km。可以现在的技术来看 费了这么大劲才达到这个水平,实在是太low了。
再看看奔驰的新款发动机。仅仅使用了3.0T发动机就可达到百公里4.5秒的成绩,虽然比6.2L V8发动机慢了0.5秒,可是排量砍了一半,收益极大。另外保养油耗都要经济得多。
因此很多车企都逐渐放弃V8发动机,V8发动机的声浪确实非常好听,只是并不是所有人都能消费得起,而且使用成本也实在太高。
所以汽车厂家就必须要选择一个最合适的解决方案。对大部分国人来说,能让你花10万块钱就买到一款可以百公里加速七秒的燃油车,就是技术进步后的福利。如果放在20年以前,这个加速成绩一定会超过十秒。
生活本该就是如此,车子并不是生命的全部。在保证性能的情况下,最好的方式是达到可靠和油耗的完美平衡目前的2.0T发动机已经可以做到这一点,根本没必要买更大排量的发动机。
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